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Conseil d'atelier

Odeur dans l'habitacle : d'où elle vient vraiment, et comment l'enlever

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Un désodorisant masque. Pour faire partir une odeur, il faut retirer ce qui la produit — et c'est presque toujours dans le textile ou dans le circuit de climatisation.

Une odeur ne flotte pas dans l'air : elle est produite en continu par quelque chose. Tant que ce quelque chose est là, le désodorisant ne fait que se superposer. Deux jours plus tard, l'odeur est revenue — accompagnée du parfum.

Les trois sources, par ordre de fréquence

1. Le textile

Moquettes, tapis, sièges tissu, ciel de toit. Le textile absorbe tout : transpiration, nourriture renversée, humidité des chaussures en hiver, tabac. C'est de loin la première cause, et c'est celle qui répond le mieux à l'injection-extraction : on lave la fibre, ce qui produit l'odeur part avec l'eau usée.

2. Le circuit de climatisation

L'odeur de « chaussette humide » qui apparaît à la mise en route de la ventilation ne vient pas du textile mais de l'évaporateur et du filtre d'habitacle. Aucune machine de nettoyage d'intérieur ne la traitera : c'est un filtre à remplacer et un traitement de circuit à faire.

3. Les points cachés

Sous les sièges, dans les glissières, dans le puits de roue de secours, sous les tapis. Une canette renversée qui a coulé sous la moquette continue à produire une odeur des mois plus tard sans qu'on voie quoi que ce soit.

La marche à suivre

  1. Trouver la source. Sortez les tapis, passez la main sous les sièges, soulevez le plancher du coffre. Sentez à froid, moteur éteint, portes fermées depuis une nuit : l'odeur est bien plus lisible.
  2. Aspirer à fond. Y compris sous les sièges et dans les glissières, où la dépression compte plus que partout ailleurs.
  3. Laver le textile en injection-extraction. C'est l'étape qui retire réellement la matière odorante, et non qui la recouvre.
  4. Sécher vite et complètement. Un textile lavé mais mal séché produit sa propre odeur en 48 heures. Portes ouvertes, ventilation, et un vrai contrôle au toucher.
  5. Traiter la climatisation si l'odeur revient à la ventilation.

Quand le désodorisant a du sens

À la toute fin, sur un habitacle déjà assaini, pour poser une signature olfactive. Jamais avant : sur une odeur active, il ne fait que créer un mélange que le client remarque.

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